A HTT (Hyperloop Transportation Technologies) fechou acordo para construir um “hyperloop”, um trem de alta velocidade de levitação magnética, na Índia. O trajeto, de 160 km, ligará as cidades de Amaravati e Vijayawada. Um investidor privado indiano está apoiando a start-up norte-americana, que existe desde 2013, no projeto. Com a aprovação do governo, será elaborado um estudo de viabilidade técnica. A empresa prevê finalizar a construção em três anos, e reduzir o tempo de viagem entre as cidades de uma hora para seis minutos. Em Abu Dabi, nos Emirados Árabes Unidos, a HTT também já fechou um acordo para construir um “hyperloop”. O estudo de viabilidade foi entregue há dois meses, e há um investimento de US$ 1,5 milhão do governo local para começar os trabalhos. A Índia está apostando em soluções para substituir seu transporte férreo, que carrega mais de 20 milhões de pessoas diariamente em 12 mil trens. Em 2016, cerca de 200 pessoas morreram em sete descarrilamentos no país. O acordo é parte de um projeto de expansão da HTT para mais de oito países, incluindo o Brasil. Aqui, a HTT planeja construir três rotas e investir no escoamento de cargas. Diferentemente do “maglev”, o trem-bala que levita e viaja até 600 km/h —que existe no Japão— o trem “hyperloop” é uma cápsula coberta por um tubo. Isso permite que ele alcance uma velocidade de 1.200 km/hm quando for construído, de acordo com a empresa. A HTT afirma que suas cápsulas são mais baratas que os “maglev” e vão funcionar de maneira sustentável, com painéis de energia solar em volta dos tubos. “A ideia é que ninguém precise pagar a passagem, porque ele gera mais energia do que gasta”, diz Rodrigo Sá, gerente no Brasil. A HTT é encabeçada pelo americano Dirk Ahlborn e pelo italiano Bibop Gresta, e já levantou US$ 100 milhões em capital e está na terceira rodada de investimentos. O conceito de “hyperloop” é do bilionário Elon Musk, fundador da Space X. Ele divulgou a ideia em 2013, mas liberou a propriedade intelectual para que outras empresas construíssem o trem. Na corrida, estão a Hyperloop One e a HTT, com propostas diferentes. O projeto da One conta com propulsão de ar, e a HTT, com o que é chamado de “levitação magnética passiva”. A Hyperloop One fez uma demonstração de teste no Nevada, nos Estados Unidos, em julho deste ano, e a HTT já fechou um negócio para construir a primeira cápsula-teste em um terreno em Toulouse, na França.