A pré-venda começa no próximo sábado (27). Veja as versões e seus respectivos preços:

• Versão de entrada (Mid): R$ 28.990;
• Versão topo de linha (Top): R$ 29.490.

A Royal Enfield posicionou a Guerrilla 450 abaixo da principal concorrente, a Triumph Scrambler 400X, que subiu de preço entre maio e setembro: de R$ 33.990 para R$ 36.690.

Visualmente, a Guerrilla 450 é bem diferente da Himalayan 450, apesar de compartilharem motor e diversas peças. Segundo a marca, ela foi projetada para quem busca esportividade no uso urbano, algo reforçado pelos dados técnicos.

As versões topo de linha se destacam pelas cores mais chamativas. Confira as opções:

• Yellow Ribbon (amarelo e roxo) – R$ 29.490;
• Brava Blue (branca e azul) – R$ 29.490;
• Smoke Silver (prata) – R$ 28.990;
• Peix Bronze (marrom)- R$ 28.990.

O motor de 452 cilindradas entrega 40 cv de potência e 4 kgfm de torque. Segundo a fabricante, ele foi recalibrado para disponibilizar o torque em rotações mais baixas que na Himalayan, garantindo mais agilidade na cidade.

A Guerrilla 450 vem equipada com dois modos de condução: Performance e Eco, permitindo ajustar a resposta do acelerador conforme o estilo e a necessidade do piloto.

O câmbio é de seis marchas e traz embreagem deslizante. Ponto positivo para a Royal Enfield. Por outro lado, a Guerrilla não conta com controle de tração.

O câmbio, o mesmo da Himalayan, tem engates precisos e escalonamento adequado ao uso urbano. Mesmo no breve teste, os freios mostraram ótimo desempenho, semelhante ao da trail.

As mudanças de direção são rápidas, mas os 184 kg aparecem na pilotagem. Embora mais leve que a Himalayan, a Guerrilla ainda poderia emagrecer um pouco mais.

Assim como a Himalayan, todas as versões da Guerrilla trazem o painel 100% digital de quatro polegadas, o Tripper Dash, com conexão ao celular. O sistema oferece controle de música, previsão do tempo e outras informações da moto.

Confira a ficha técnica abaixo:

• Motor: 452 cm³
• Potência: 40 cv a 8.000 rpm
• Torque: 4 kgfm a 5.500 rpm
• Câmbio: 6 marchas
• Comprimento: 2,14 m
• Largura: 0,83 m
• Altura: 1,12 m
• Entre-eixos: 1,44 m
• Altura do banco: 0,78 m
• Tanque: 11 litros

“A Guerrilla 450 combina o melhor da pilotagem urbana com a capacidade de encarar estradas abertas com confiança e estilo. É uma moto feita para a nova geração de motociclistas apaixonados. O motor Sherpa já é um sucesso no Brasil, líder de vendas com a Himalayan 450 e acreditamos que a Guerrilla tenha a mesma trajetória em vendas”, diz Gabriel Patini, diretor executivo Latam da Royal Enfield.

As duas motos compartilham plataforma, faróis, lanternas e painel de instrumentos. As diferenças estão nas dimensões e nas rodas, de 17 polegadas na dianteira e na traseira.