Segundo a agência de notícias, os veículos podem pegar fogo mesmo quando estão estacionados e com o motor desligado.

De acordo com a Reuters, a NHTSA informou que esses veículos já haviam sido convocados para um recall em 2024, por um problema na bomba d’água, mas precisam passar por um novo reparo. A BMW ainda trabalha em uma solução.

A montadora alemã, segundo a agência de notícias, tem conhecimento de 10 casos de incêndio que podem estar relacionados ao defeito. Os episódios ocorreram mesmo após os veículos passarem pelo reparo previsto no recall de 2024.

O g1 procurou a BMW do Brasil para saber se a recomendação também se aplica a veículos vendidos no país e aguarda resposta. A montadora também realizou um recall relacionado ao sistema de arrefecimento no Brasil em 2024. (veja mais informações a seguir)

Em 2024, a BMW convocou 720.796 veículos nos EUA por uma falha de vedação no sistema da bomba d’água. A NHTSA informou na época que o defeito permitia que líquidos atingissem o conector elétrico da bomba. O contato poderia provocar um curto-circuito e, em casos raros, um incêndio.

A campanha incluía veículos fabricados entre 2012 e 2018 nos EUA, entre eles os utilitários X1, X3 e X5, o conversível Z4 e o sedã 328i.

Na época, o reparo previa a inspeção da bomba e do conector, a substituição das peças danificadas e a instalação de uma proteção para impedir que líquidos atingissem os contatos elétricos.

No Brasil, a BMW também anunciou, em outubro de 2024, um recall relacionado ao conector elétrico da bomba de arrefecimento do motor.

A convocação abrangia 19 versões dos modelos Série 1, Série 3, Série 4, Série 5, X1, X3, X4 e Z4, com unidades fabricadas entre 29 de agosto de 2011 e 13 de dezembro de 2016.

Segundo a BMW do Brasil, a vedação do conector poderia se deteriorar com o tempo. Nesse caso, líquidos utilizados durante a manutenção do motor poderiam atingir os contatos elétricos e provocar um curto-circuito.

A fabricante alertou na época que, em casos extremos, o carro poderia pegar fogo.

O atendimento gratuito nas concessionárias brasileiras começou em outubro de 2024. O serviço consistia em verificar o conector e instalar uma capa de proteção, com duração estimada de duas horas e meia.