A informação foi divulgada nesta quarta-feira (29) pelo jornal “The Washington Post”. A embarcação está no mar há 10 meses e conta com 4,5 mil marinheiros.

Segundo a reportagem, a retirada do porta-aviões representa uma perda significativa de poder de fogo, enquanto as negociações de paz entre EUA e Irã estão estagnadas.

Não está claro quando a embarcação vai iniciar o retorno e chegar aos EUA, segundo o jornal.

Em novembro de 2025, o Gerald Ford já havia sido enviado para o Caribe para pressionar a Venezuela, então comandada por Nicolás Maduro. Relembre no vídeo:

O USS Gerald R. Ford é o maior, mais letal e adaptável porta-aviões do mundo, além de ser o mais moderno e tecnologicamente avançado dos EUA, segundo a Marinha americana.

• Incluído ao arsenal americano em 2017, o porta-aviões tem capacidade para abrigar até 90 aeronaves entre caças e helicópteros.
• Ele dispõe de uma pista para pousos e decolagens com área equivalente ao triplo do gramado do Maracanã.
• O grupo de ataque do porta-aviões inclui esquadrões de caças F-18, helicópteros militares, além de três destróieres — o USS Mahan, USS Bainbridge e USS Winston Churchill.

Batizado em homenagem ao ex-presidente Gerald Ford, que governou os EUA entre 1974 e 1977, o porta-aviões é considerado o principal ativo da Marinha para projeção de poder, dissuasão e controle do mar.

No entanto, o incêndio e uma série de falhas técnicas, incluindo problemas nos banheiros, obrigou o Estado-Maior a recolher o navio.

O navio também enfrenta problemas nas instalações sanitárias. A imprensa americana relata ralos entupidos e longas filas nos banheiros.

O problema não é novo. De acordo com um relatório governamental de 2020, os ralos entopem “inesperadamente e com frequência” e exigem limpeza regular, com custo de US$ 400 mil por procedimento.

A Marinha dos EUA reconheceu essas dificuldades, mas afirmou que “os incidentes de entupimento de ralos são resolvidos rapidamente por pessoal treinado em solução de problemas e engenharia, com tempo de inatividade mínimo”.

O senador Mark Warner, vice-presidente do Comitê de Inteligência do Senado, criticou o longo período de serviço do navio na terça-feira.

“O USS Ford e sua tripulação foram levados ao limite após quase um ano no mar e estão pagando o preço pelas decisões militares imprudentes do presidente Donald Trump”, disse ele em um comunicado.